
Trójfazowy silnik asynchroniczny
Shenyang Electric Machine Manufacturing Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców trójfazowego silnika asynchronicznego w Chinach. Ponieważ dysponujemy wiodącym na świecie sprzętem produkcyjnym i dużymi możliwościami produkcyjnymi, serdecznie zapraszamy do zakupu trójfazowego silnika asynchronicznego najwyższej jakości po konkurencyjnej cenie z naszej fabryki. Dostępna jest również oferta cenowa.
Nasz trójfazowy silnik asynchroniczny został zaprojektowany na zamówienie dla dużych pomp pionowych i kompleksowych maszyn związanych z instalacjami wodnymi. W przeciwieństwie do poziomych silników asynchronicznych wysokiego napięcia, produkt ten charakteryzuje się wyspecjalizowaną konstrukcją montażu pionowego, która znacznie optymalizuje powierzchnię przestrzenną i wyrównanie. Konstrukcja skupia się głównie na precyzji pionowego wału, solidnym, wytrzymałym łożyskowaniu wytrzymującym duży nacisk osiowy oraz wysoce wydajną konfigurację przestrzeni chłodzącej. Oferujemy elastyczne opcje elektryczne i mechaniczne, w tym łożyska toczne i ślizgowe, a także zaawansowane systemy chłodzenia, aby zapewnić niezawodną, długoterminową pracę w wymagających środowiskach przenoszenia płynów.
Przewodnik wyboru
|
Parametr |
Bliższe dane |
| Seria produktów | DGAM - Silnik podserii HR VF |
|
Przemysły aplikacyjne |
Elektrownie / Hutnictwo / Górnictwo / Materiały budowlane / Separacja i sprężanie powietrza |
|
Obowiązujące standardy |
IEC |
|
Zakres ramki |
H132 - H630 |
|
Zakres mocy |
5,5 kW - 3150 kW |
|
Napięcie znamionowe |
380 V / 3 kV / 6 kV / 10 kV |
|
Obowiązująca częstotliwość |
0-100 Hz |
|
Ocena IP |
IP 54 / IP 55 |
|
Metoda montażu |
IM B3 / IM B5 / IM B35 / IM V1 |
|
Metoda chłodzenia |
IC 411 / IC 416 |
|
Typ łożyska |
Łożysko toczne/łożysko ślizgowe |
|
Klasa izolacji |
F / H |
|
Typ wirnika |
Wirnik klatkowy wiewiórki |
|
Charakterystyka produktu 1 / Charakterystyka produktu 2 |
||||||||||
|
Charakterystyka produktu 1 |
Oznaczenie Wyjaśnienie |
Charakterystyka produktu 2 |
Oznaczenie Wyjaśnienie |
|||||||
|
HR |
Chłodzony żebrowo |
E4 |
IE4 |
|||||||
|
BO |
Pudełko typu Otwarte |
E3 |
IE3 |
|||||||
|
BA |
Typ pudełkowy, chłodzony powietrzem |
E2 |
IE2 |
|||||||
|
BW |
Typ pudełkowy Chłodzony wodą |
VF |
Zmienna częstotliwość |
|||||||
|
WO |
Uzwojony wirnik Otwarty |
V |
Montaż pionowy |
|||||||
|
Waszyngton |
Uzwojony wirnik Chłodzony powietrzem |
PB |
Łożysko cokołu |
|||||||
|
WW |
Uzwojony wirnik Chłodzony wodą |
|
|
|||||||
|
SP |
Specjalny |
|
|
|||||||
|
Metoda chłodzenia |
||||||||||
|
Charakterystyka produktu |
NIE. |
Metoda chłodzenia |
Produkt |
NIE. |
Metoda chłodzenia |
Produkt |
NIE. |
Chłodzenie |
||
|
HR |
1 |
IC411 |
WO |
1 |
IC01 |
SP |
411 |
IC411 |
||
|
6 |
IC416 |
|
6 |
IC06 |
|
416 |
IC416 |
|||
|
BO |
1 |
IC01 |
Waszyngton |
1 |
IC611 |
|
1 |
IC01 |
||
|
6 |
IC06 |
|
6 |
IC616 |
|
6 |
IC06 |
|||
|
BA |
1 |
IC611 |
|
66 |
IC666 |
|
611 |
IC611 |
||
|
6 |
IC616 |
WW |
1 |
IC81W |
|
616 |
IC616 |
|||
|
66 |
IC666 |
|
6 |
IC86W |
|
666 |
IC666 |
|||
|
BW |
1 |
IC81W |
|
|
|
|
81 |
IC81W |
||
|
6 |
IC86W |
|
|
|
|
86 |
IC86W |
|||
|
|
|
|
|
|
|
37 |
IC37 |
|||
|
Rozmiar ramy |
||||||||||
|
NN (niskie napięcie) |
SN (średnie napięcie) |
HV (wysokie napięcie) |
||||||||
|
80 |
315 |
355 |
355 |
|||||||
|
90 |
355 |
400 |
400 |
|||||||
|
100 |
400 |
450 |
450 |
|||||||
|
112 |
450 |
500 |
500 |
|||||||
|
132 |
500 |
560 |
560 |
|||||||
|
160 |
560 |
630 |
630 |
|||||||
|
180 |
630 |
710 |
710 |
|||||||
|
200 |
-- |
800 |
800 |
|||||||
|
225 |
-- |
900 |
900 |
|||||||
|
250 |
-- |
1000 |
1000 |
|||||||
|
280 |
-- |
1120 |
1120 |
|||||||
|
Stopień prędkości |
||||||||||
|
Polacy |
Prędkość synchroniczna |
Polacy |
Prędkość synchroniczna |
Polacy |
Prędkość synchroniczna |
|||||
|
2 |
3000 rpm |
10 |
600 rpm |
18 |
333 rpm |
|||||
|
4 |
1500 rpm |
12 |
500 rpm |
20 |
300 rpm |
|||||
|
6 |
1000 rpm |
14 |
428.5 rpm |
|
|
|||||
|
8 |
750 rpm |
16 |
375 rpm |
|
|
|||||
Zalety produktu
Trójfazowy silnik asynchroniczny pomaga w projektach pionowych wcześnie sprawdzić rozmiar ramy i typ łożyska. Zapewnia także przejrzystość danych dotyczących chłodzenia i napięcia, co ułatwia planowanie instalacji.
Komponenty
|
Część |
Funkcjonować |
|
Stojan |
Stojan ten zakrywa odpowiednią sekcję silnika wokół napędzanej maszyny. |
|
Wirnik |
Wirnik ten stabilizuje odpowiednią sekcję silnika dla dostarczonego zakresu ram. |
|
Rama |
Rama ta przenosi powiązaną sekcję silnika w montażu końcowym. |
|
Układ łożyskowy |
Ten system łożysk wspiera powiązaną sekcję silnika przed kontrolą szczelności. |
|
Sekcja chłodzenia |
Ta sekcja chłodząca chroni powiązaną sekcję silnika podczas instalacji na miejscu. |
Aplikacje produktów
- Elektrownie:Napędza przede wszystkim pompy wody obiegowej, pompy kondensatu i pionowe młyny węglowe, zapewniając ciągłą pracę układu obiegu wody rdzeniowej elektrowni oraz układów mielenia węgla.
- Metalurgia:Stosowany w dużych wysokociśnieniowych pompach odkamieniających, dmuchawach wielkopiecowych i pompach płuczących żużel; jest w stanie wytrzymać częste zmiany prędkości i ciągłe uderzenia pod dużym obciążeniem.
- Górnictwo:Napędza duże pionowe pompy odwadniające kopalnie, wciągniki głębinowe i pompy do transportu szlamu, spełniając wymagania dotyczące rozruchu o dużej mocy oraz odporności na kurz i wilgoć.
- Materiały konstrukcyjne:Stosowany głównie w pionowych młynach surowca, młynach węglowych i prasach walcowych klinkieru w cementowniach, zapewniając wyjątkową zdolność rozruchu obciążenia.
- Separacja i sprężanie powietrza:Napędza sprężarki odśrodkowe lub tłokowe dużej mocy, duże główne dmuchawy powietrza i jednostki wspomagające, zapewniając ciągłe i stabilne dostarczanie gazów.
Ocena efektywności energetycznej silnika
Ocena efektywności energetycznej silnika jest kluczowym wskaźnikiem strat energii podczas konwersji energii elektrycznej na energię mechaniczną. Co odpowiada międzynarodowemu systemowi klasyfikacji IEC 60034-30 IE (International Efficiency); oceny wahają się od IE1 do IE4, przy czym wydajność wzrasta, a straty energii maleją na każdym kolejnym poziomie.
Często zadawane pytania
P: Dlaczego trójfazowy silnik asynchroniczny jest używany w pozycji pionowej?
Odp.: Wybiera się go, gdy kierunek wału i układ wyposażenia wymagają montażu pionowego.
P: Jakie dane łożysk należy sprawdzić?
Odp.: Tabela parametrów zawiera listę łożysk tocznych / łożysk ślizgowych.
P: W jaki sposób zoptymalizowano przestrzeń wentylacyjną i chłodzącą w tej pionowej konstrukcji?
Odp.: Systemy chłodzenia montowane od góry lub z boku (takie jak wymienniki ciepła powietrze-powietrze lub powietrze-woda) są skonfigurowane pionowo. Taka konfiguracja zapewnia mocny, równomierny przepływ powietrza wokół stojana i wirnika, bez zwiększania powierzchni wymaganej do instalacji.
Popularne Tagi: trójfazowy silnik asynchroniczny, Chiny trójfazowy silnik asynchroniczny producenci, dostawcy, fabryka, silnik podserii dgam hr vf, silniki asynchroniczne w obudowie, silnik asynchroniczny o dużej prędkości, Silnik asynchroniczny trójfazowy
Para
NrNastępny
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie











